This type of cookie is important to the function of our website, including the cookies that secure your browsing through data and website.
NEWS
คมนาคมเร่งเคลียร์ข้อพิพาททางด่วน หาที่มาของวงเงินแลกขยายสัมปทาน BEM ก่อนหมดสัญญา ก.พ. 63
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะทำงานแก้ไขปัญหาข้อพิพาทสัมปทานทางด่วนระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กับบมจ. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด (NECL) อยู่ระหว่างสรุปตัวเลขข้อพิพาทใหม่ทั้งหมด เนื่องจากมีการตั้งข้อสงสัยถึงที่มาที่ไปของตัวเลขดังกล่าวว่ามาจากคดีความใดบ้าง
ปัจจุบันตัวเลขอยู่ที่ 58,873 ล้านบาท โดยตัดส่วนที่เป็นโครงการทางด่วน 2 ชั้น (Double Deck) จากด่านประชาชื่น-อโศก ระยะทาง 17 กม. วงเงิน 32,000 ล้านบาท
ส่วนระยะเวลา 30 ปี ตามที่เคยตกลงกับ BEM นั้น ต้องมีการทบทวนใหม่ เพราะต้องอธิบายแหล่งที่มาวงเงินทั้งหมดให้ได้ก่อน แต่จะต่อสัญญาสัมปทานออกไปหรือไม่นั้น ตอนนี้ยังไม่ถึงตรงนั้น แต่การกำหนดระยะเวลาสัญญาต้องรอตัวเลขวงเงินรวมนิ่งก่อน
เพื่อให้เข้าใจถึงที่มา และให้ประชาชนได้ประโยชน์สูงสุด และรัฐไม่เสียเปรียบ
ส่วนที่มีโครงการบางช่วงจะหมดอายุสัมปทาน 29 ก.พ. 2563 นี้ คือทางด่วนเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) ช่วงดินแดง–ท่าเรือ , บางนา–ท่าเรือ และท่าเรือ–ดาวคะนอง รวมระยะทาง 27.1 กม.และ โครงการทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) 3 ส่วน ได้แก่ ส่วน A ช่วง ถ.พระราม 9–ถ.รัชดาภิเษก ส่วน B ช่วงรัชดาภิเษก–บางโคล่ และส่วน C ช่วงถ.รัชดาภิเษก–ถ.แจ้งวัฒนะ นั้น จะพยายามเร่งให้จบก่อนที่จะหมดสัญญา
ประชาชาติธุรกิจ
ติดตามอัพเดทข่าวสารในวงการอสังหาฯ ทั้งหมดได้ที่
https://www.bkkcitismart.com/ข่าว
#news #BC #BangkokCitiSmart
Read More